Superelastik-Vollgummirad 3.00-4 mit versetzter Nabe

Sehr hochwertiges Rad mit Reifen aus relativ weichem Gummi (Superelastikgummi mit Härte 65º Shore A). Dadurch sehr guter Fahrkomfort bei gleichzeitig hoher Tragkraft und sehr geringem Roll­wider­stand ähnlich wie bei stramm aufgepumpten Lufträdern. Absolut pannensicher und weit­ge­hend wartungsfrei. Nachteilig sind nur das hohe Gewicht und der deutlich höhere Preis im Ver­gleich zu Lufträdern.
Zweiteilige, fünffach geschraubte und pulverbeschichtete Felge 2.10‑4 aus 2 mm starkem Stahl­blech mit asymmetrischer Nabe (Das Nabenrohr ist nach innen versetzt). Mit Gleitlagern, Rollenlagern oder Zoll-Kugellagern in verschiedenen Ausführungen lieferbar (siehe Tabelle unten). Zum leichten Fetten mit einer handelsüblichen Fettpresse befindet sich an der Innenseite der Felge ein Schmiernippel.

Weil bei vielen Bollerwagen, Sackkarren und anderen Geräten aus dem amerikanisch/asiatischen Raum die Achsen in Zoll bemessen sind, bieten wir diese Räder auch mit Kugellagern 5/8" (15,90mm) und 3/4" (19,05mm) an. Die Nabenbreite beträgt dann 50mm. Weitere Details siehe Tabelle unten.

Wenn ein absolut pannensicheres Rad, dem auch Dornen, Nägel, Glasscherben etc. nichts an­ha­ben können, benötigt wird, ist dieses robuste Vollgummirad genau das Richtige. Der ver­gleichs­weise weiche Vollgummireifen (Härte 65° Shore A im Vergleich zu 85° Shore A bei normalem Vollgummi) bietet einen sehr guten Fahrkomfort. Im Unterschied zu PU-Reifen hat das Rad dabei gleichzeitig einen geringen Rollwiderstand und eine sehr große Tragkraft. Nachteilig ist nur das relativ hohe Gewicht von 4,7 kg. Dieses Rad wird typischerweise an Bollerwagen, Sackkarren und anderen Handtransportgeräten montiert. Diese erfordern häufig Räder mit versetzter Nabe, weil sonst der Reifen am Rahmen schleifen würde. Durch die versetzte Nabe kommt der Reifen weiter nach außen, wodurch sich die Räder auch bei scharfem Len­kungs­ein­schlag noch frei drehen können. Wegen des schwarzen Gummis sind Superelastikreifen aber nicht spurfrei und sollten darum nicht auf hellen Böden in Innenräumen verwendet werden.

Dieses Rad ist gegen Aufpreis auch mit spurfreier gelber Bereifung lieferbar (siehe unten).

Teile zum Aufbau von Radachsen finden Sie hier.